| Мерседес-Бенц UNIMOGУнимог (Mercedes-Benz Unimog) — универсальный немецкий грузовик-вездеход для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. |
Благодаря хорошим возможностям преодоления бездорожья (высокий клиренс, портальные мосты, скручиваемая рама), Unimogs можно встретить в джунглях, горах и пустынях, как военные транспортные средства, пожарные автомобили, лаборатории, командно-штабные, экспедиционные, и даже на гонках грузовиков и ралли Дакар. На шасси Унимог изготавливаются бронетранспортеры Dingo, которые уже имеют боевой опыт применения в Афганистане, где, подорвавшись на мине, этот автомобиль тем не менее защитил водителя и весь экипаж, находившийся внутри. В Западной Европе они обычно используются как снегоочистители, коммунальный уборочный транспорт как для зимнего так и для летнего применения, сельскохозяйственные грузовики, строительное оборудование (краны, буры, рабочие корзины, манипуляторы, платформы) и локомобили (автомобили, оснащенные железнодорожными направляющими для движения по рельсам). В России за счет проходимости Унимогов они применяются чаще всего охотниками.
Унимог зарекомендовал себя как мощное транспортное средство. Благодаря высокому коэффициенту трения резины о сталь, а он в три раза выше, чем стали о сталь, локомобиль Унимог развивает тяговые и тормозные усилия как маневровый локомотив, среднего класса. Локомобиль легко справляется с тяжёлыми маневровыми работами и тянет на рельсах до 1000 тонн прицепного веса. Гидротрансформатор Унимога обеспечивает плавный разгон локомобиля и оптимальное преобразование мощности двигателя в высокую силу тяги.
Mercedes-Benz Unimog U5000 HS
Двигатель:
Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Мерседес-Бенц OM 924LA
Наддув турбонагнетателем, приводимым в действие отработавшими газами и охлаждение наддувочного воздуха
Мощность: 160 кВт (218 л.с.) при 2200 об/мин
Моторный тормоз, 2-ступенчатый, с клапаном свободного выпуска и постоянным дросселем
Описание
Коробка переключения передач:
Полностью синхронизированная реверсивная коробка передач Mercedes-Benz с 8 передачами для движения вперёд и с 6 передачами заднего хода
Однодисковое сухое сцепление
Система переключения Telligent® (электропневматическое переключение / EPS)
Темпомат (круиз-контроль - регулирование скорости)
Быстрое переключение реверса
Мосты:
Мосты портальной балки с редукторами, i=6,38
Винтовые рессоры, телескопические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости на переднем и заднем мостах
Привод на все колёса с блокировкой дифференциалов на обоих мостах с электропневматическим включением во время движения
Винтовые пружины с прогрессивной характеристикой упругости
Тормозная система:
Двухконтурная тормозная система высокого давления (18 бар), гидропневматическая передача
Дисковые тормозные механизмы на всех четырёх колёсах
Тормозной механизм стояночной тормозной системы с пружинным энергоаккумулятором
Противоблокировочное устройство с четырёхканальным электронным управлением (ABS)
Шасси:
Межосевое расстояние: 3850 мм
Изогнутая скручиваемая и прочная при изгибе лестничная рама с приваренными трубчатыми поперечинами
Шины: 5 шт., 365/80R20 Dunlop SP T9
Специальное оснащение
Защитные кольца для суппортов колёсного тормозного механизма
Tire-control - система регулирования давления в шинах
CD, радио, антенна, 2 динамика
Интегрированный кондиционер
Подъёмное устройство для кабины, гидравлическое
Коробка с пониженными передачами
Гидравлика для привода лебедки (60 л, 240 бар)
Габаритные фонари спереди для специального оборудования
Защитная решётка для фар от удара камней
Защитная решётка для указателей поворотов от удара камней
Водоотделение в топливной системе, предварительный подогрев топлива
Подогрев впускаемого воздуха для пуска холодного двигателя
Тягово-сцепное устройство для прицепа
Сиденье водителя с пневматической подвеской
Сиденье сбоку от сиденья водителя, с пневматической подвеской
Задний ряд сидений в сдвоенной кабине
Ветровое стекло с обогревом, трёхслойное безопасное
Антикоррозионное защитное покрытие днища кузова (тектил)
Бродопроходимость 1200 мм.